ALTEC Federmechanische Überfahrbrücke

Eine verschleißfreie Federmechanik gleicht das Eigengewicht aus. Problemlos und ohne Kraftaufwand neigt sich die Brücke auf die Ladefläche. Mit der Bedienstange wird die ausbalancierte Brücke genauso einfach wieder in Ruhestellung gebracht und verriegelt sich dort automatisch. Überfahrbrücken gibt es stationär, also fest montiert oder seitenverschiebbar. Die Brücken werden anbaufertig mit Montageskizze geliefert. Stationäre Anlagen werden direkt an das tragfähige Rahmenprofil angeschweißt, für verschiebbare Anlagen ist eine entsprechend lange Laufschiene mitzubestellen. Entsprechend den Richtlinien der Berufsgenossenschaften ZH 1/156 darf eine Steigung von mehr als 12,5 % (7°) nicht überschritten werden. Bei normaler Rampenhöhe und wechselndem Verkehr hat sich die Brückenlänge 1750 mm als praxisgerecht erwiesen.